1.0TRAKECH PARTShttps://trakesh.com/aroussamatrakechhttps://trakesh.com/ar/author/oussamatrakech/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="D5QNv4mAes"><a href="https://trakesh.com/ar/notre-boutique/man/ref-806616/">Réf. : 806616</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://trakesh.com/ar/notre-boutique/man/ref-806616/embed/#?secret=D5QNv4mAes" width="600" height="338" title="“Réf. : 806616” — TRAKECH PARTS" data-secret="D5QNv4mAes" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script> /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); </script>https://trakesh.com/wp-content/uploads/2025/08/MA-2025-11-03T174230.773.png800800Butée d’embrayage  – VALEO MAN  ✅ Spécifications & identifiants Référence Valeo : 806616 Dimensions / caractéristiques :• Diamètre extérieur : 120 mm • Diamètre intérieur : 60,4 mm• Hauteur : 109,1 mm • Poids : environ 3,04 kg Références OEM / équivalences mentionnées :• MAN : 81.30550.0110, 81.30550.0116, 81.30550.0109, etc. • DAF : 1250710, 1362752, 1664346, 1780332, 1912689, 1810168, 2119249 ⚙ Fonction & rôle La butée de débrayage (ou roulement de débrayage) a pour rôle de transmettre l’effort lorsqu’on appuie sur la pédale d’embrayage : elle contacte le diaphragme du mécanisme d’embrayage pour libérer le disque d’embrayage. Elle permet une rotation du mécanisme de débrayage sans frottement excessif entre les parties mobiles. 🛠 Installation / Montage & recommandations Voici les points clés à respecter pour installer correctement la butée : Compatibilité & vérification Vérifier que les dimensions (diamètres, hauteur, course) correspondent à la butée d’origine. Vérifier que la référence 806616 est bien compatible avec le modèle du véhicule / embrayage. Préparation & nettoyage Nettoyer soigneusement le contact entre la butée et le mécanisme (diaphragme, fourche, axe). Vérifier l’état des surfaces de contact (absence de corrosion, de bavures). Lubrification Appliquer une fine couche de graisse adaptée (généralement graisse haute température) sur l’axe ou le guide (si prévu), en évitant d’en mettre sur la face de contact du diaphragme. Ne pas saturer, car l’excès de graisse peut entraîner des projections ou des contaminations. Alignement & montage Positionner la butée de façon centrée afin que la tige / l’axe soit bien aligné avec le support de l’embrayage. Installer sans forcer, en s’assurant que la butée s’enclenche correctement et coulisse librement. Vérifier que la course / déplacement de la butée est adéquate sans contrainte latérale. Test & vérification Après montage, faire fonctionner l’embrayage (appuyer / relâcher) pour vérifier le bon fonctionnement (libération complète, pas de point dur). Vérifier l’absence de bruit, de grincement ou de jeu excessif. Contrôler sur quelques cycles que la butée ne chauffe pas excessivement ni ne présente de friction anormale. Entretien & remplacement Inspecter régulièrement la butée dans le cadre des entretiens (usure, jeu, surface de contact). Remplacer simultanément avec le disque d’embrayage ou si elle montre des signes d’usure avancée.