{"version":"1.0","provider_name":"TRAKECH PARTS","provider_url":"https:\/\/trakesh.com\/ar","author_name":"oussamatrakech","author_url":"https:\/\/trakesh.com\/ar\/author\/oussamatrakech\/","title":"R\u00e9f. : 22327063 - TRAKECH PARTS","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Bv7OTpG1mO\"><a href=\"https:\/\/trakesh.com\/ar\/notre-boutique\/vlv\/ref-22327063\/\">R\u00e9f. : 22327063<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/trakesh.com\/ar\/notre-boutique\/vlv\/ref-22327063\/embed\/#?secret=Bv7OTpG1mO\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;R\u00e9f. : 22327063&#8221; &#8212; TRAKECH PARTS\" data-secret=\"Bv7OTpG1mO\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n<\/script>","thumbnail_url":"https:\/\/trakesh.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/MA-2025-11-04T211300.989.png","thumbnail_width":800,"thumbnail_height":800,"description":"\u00c9lectrovanne\u00a0 \u2013 VOLVO  \u00a0\ud83d\udd0d Informations disponibles &amp; r\u00f4le probable     Cette pi\u00e8ce est d\u00e9sign\u00e9e comme solenoid valve \/ \u00e9lectrovanne de transmission \/ bo\u00eete de vitesse pour camions Volvo (FH, FM).    Le magasin Class8TruckParts la d\u00e9crit comme Transmission Clutch Housing 24 Volt Solenoid Valve, r\u00e9f\u00e9rence 22327063.    On la retrouve dans des listings indiquant qu\u2019elle remplace ou est interchangeable avec les r\u00e9f\u00e9rences Volvo \/ Renault : 21965253, 21710522, 20584497, 21008344, etc.    Le site CEI la pr\u00e9sente comme compatible avec les bo\u00eetes de vitesse I-Shift \/ AT \/ ATO pour Volvo (gammes FM, FH, VM) ainsi qu\u2019avec des applications Renault.    Elle fonctionne sous 24 volts (syst\u00e8me \u00e9lectrique poids lourd classique).      \u2699 Fonction &amp; applications    L\u2019\u00e9lectrovanne 22327063 commande ou pilote la circulation d\u2019huile hydraulique ou de fluide dans la transmission ou dans le circuit de commande d\u2019embrayage de la bo\u00eete.    Elle intervient dans le syst\u00e8me de contr\u00f4le de l\u2019embrayage ou des \u00e9l\u00e9ments internes de la bo\u00eete (verrouillage, changements de rapport) selon la version de la transmission.    Dans les bo\u00eetes I-Shift Volvo, ce type de vanne est crucial pour l\u2019activation hydraulique des embases internes.      \ud83d\udee0 Installation \/ montage &amp; pr\u00e9cautions Voici quelques recommandations :     Compatibilit\u00e9 \/ v\u00e9rification avant montage     V\u00e9rifier que la r\u00e9f\u00e9rence 22327063 correspond exactement \u00e0 la version de la bo\u00eete \/ du mod\u00e8le (FH, FM, VM, etc.).    S\u2019assurer que la tension \u00e9lectrique (24 V) correspond au syst\u00e8me du v\u00e9hicule.      Branchement m\u00e9canique \/ hydraulique     L\u2019\u00e9lectrovanne doit \u00eatre install\u00e9e dans l\u2019emplacement pr\u00e9vu de la transmission (bo\u00eetier de commande hydraulique).    Utiliser les filetages \/ raccords pr\u00e9vus pour les conduites d\u2019huile ou fluide hydraulique (attention \u00e0 l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9).    Nettoyer soigneusement les conduites avant montage pour \u00e9viter d\u2019introduire des impuret\u00e9s dans la transmission.      Connexion \u00e9lectrique     Brancher la bobine sur le circuit 24 V avec les conducteurs de commande (vers ECU \/ module de transmission).    Assurer une bonne masse et des contacts \u00e9lectriques fiables.    Prot\u00e9ger les fils des vibrations, chaleur ou frottements.      Test &amp; v\u00e9rification apr\u00e8s montage     V\u00e9rifier que l\u2019\u00e9lectrovanne fonctionne (s\u2019ouvre \/ se ferme) sous commande.    Surveiller les pressions \/ d\u00e9bits dans le circuit hydraulique de la transmission \/ embrayage.    Contr\u00f4ler l\u2019absence de fuites au raccord hydraulique ou autour du corps de la vanne.      Maintenance &amp; durabilit\u00e9     Inspecter r\u00e9guli\u00e8rement la bobine, les c\u00e2bles, le bo\u00eetier de vanne.    Si la bobine s\u2019\u00e9mousse ou perd de l\u2019isolement, la remplacer.    \u00c9viter les vibrations excessives ou les temp\u00e9ratures extr\u00eames autour du corps de la vanne."}