{"id":8555,"date":"2025-08-21T18:06:55","date_gmt":"2025-08-21T17:06:55","guid":{"rendered":"https:\/\/trakesh.com\/?post_type=product&p=8555"},"modified":"2025-11-04T21:20:05","modified_gmt":"2025-11-04T20:20:05","slug":"ref-21232945","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/trakesh.com\/ar\/notre-boutique\/vlv\/ref-21232945\/","title":{"rendered":"R\u00e9f. : 21232945"},"content":{"rendered":"
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Description :<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Cylindre \u00e9metteur d\u2019embrayage VOLVO con\u00e7u pour garantir un fonctionnement fluide et pr\u00e9cis du syst\u00e8me d\u2019embrayage hydraulique. Il transforme la pression exerc\u00e9e par le conducteur sur la p\u00e9dale en pression hydraulique transmise au cylindre r\u00e9cepteur, permettant un changement de vitesse sans \u00e0-coups. Fabriqu\u00e9 selon les standards VOLVO pour assurer durabilit\u00e9, performance et s\u00e9curit\u00e9 maximale sur la route.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cylindre \u00e9metteur d\u2019embrayage \u2013 VOLVO<\/strong><\/p>\n

\ud83d\udd0d Informations & compatibilit\u00e9<\/h2>\n
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  • \n

    La r\u00e9f\u00e9rence 21232945<\/strong> est bien mentionn\u00e9e comme clutch master cylinder<\/strong> (cylindre ma\u00eetre \/ \u00e9metteur d\u2019embrayage) pour camions Volvo.Chez FEBI, cette pi\u00e8ce est indiqu\u00e9e pour les Volvo FH 400 \/ FH16 \/ FM mis en service \u00e0 partir de 2003.<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Sur Brake-Cylinder, il est pr\u00e9cis\u00e9 que ce cylindre (SY-4406) a un al\u00e9sage de 1 1\/8\u201d<\/strong> (\u2248 28,575 mm) et un filetage M10\u00d71.<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Le site AjmAutoParts indique qu\u2019il est utilis\u00e9 sur les mod\u00e8les Volvo FM. Sur IAP Engineering, le cylindre \u201cto suit Volvo\u201d mentionne les r\u00e9f\u00e9rences 21232945 et 21564394 pour les camions Volvo FH.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Donc, cette pi\u00e8ce est bien une version standard de cylindre d\u2019embrayage pour les gammes Volvo poids lourds, en particulier FH \/ FM.<\/p>\n

    \n

    \u2699 Fonction & particularit\u00e9s<\/h2>\n
      \n
    • \n

      Comme tout cylindre \u00e9metteur d\u2019embrayage, sa fonction est de recevoir la pression hydraulique (ou fluide de commande) envoy\u00e9e par le ma\u00eetre-cylindre et de convertir cette pression en d\u00e9placement m\u00e9canique pour actionner le m\u00e9canisme d\u2019embrayage (fourche, but\u00e9e) afin de s\u00e9parer l\u2019embrayage.<\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      Le d\u00e9tail du diam\u00e8tre \/ al\u00e9sage<\/strong> (1 1\/8″) et le type de filetage (M10\u00d71) sont des caract\u00e9ristiques importantes \u00e0 respecter pour garantir la compatibilit\u00e9 m\u00e9canique et hydraulique.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      \n

      \ud83d\udee0 Installation & pr\u00e9cautions<\/h2>\n

      Voici les bonnes pratiques \/ points \u00e0 v\u00e9rifier pour le montage :<\/p>\n

        \n
      • \n

        V\u00e9rifier que le diam\u00e8tre, le filetage, la course de la tige du cylindre correspondent \u00e0 ceux de l\u2019ancien cylindre.<\/p>\n<\/li>\n

      • \n

        Installer avec des joints neufs, s\u2019assurer de l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 aux raccords hydrauliques.<\/p>\n<\/li>\n

      • \n

        Purger le circuit hydraulique apr\u00e8s installation pour \u00e9liminer l\u2019air.<\/p>\n<\/li>\n

      • \n

        V\u00e9rifier le positionnement de la tige \/ poussoir pour qu\u2019il soit bien align\u00e9 avec le m\u00e9canisme d\u2019embrayage (sans contraintes lat\u00e9rales).<\/p>\n<\/li>\n

      • \n

        Tester le fonctionnement de l\u2019embrayage (course, r\u00e9ponse) et s\u2019assurer qu\u2019il n\u2019y ait pas de fuites.<\/p>\n<\/li>\n

      • \n

        Surveiller l\u2019usure des joints, la propret\u00e9 du fluide, les contraintes m\u00e9caniques (vibrations, chocs) sur le cylindre.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

        \n
        <\/div>\n
        \n

         <\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":9562,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[278],"product_cat":[70],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-8555","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-volvo","7":"product_cat-vlv","9":"first","10":"instock","11":"shipping-taxable","12":"product-type-simple"},"yoast_head":"\nR\u00e9f. : 21232945 - TRAKECH PARTS<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/trakesh.com\/ar\/notre-boutique\/vlv\/ref-21232945\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"ar_AR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"R\u00e9f. : 21232945 - TRAKECH PARTS\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Cylindre \u00e9metteur d\u2019embrayage \u2013 VOLVO \ud83d\udd0d Informations & compatibilit\u00e9 La r\u00e9f\u00e9rence 21232945 est bien mentionn\u00e9e comme clutch master cylinder (cylindre ma\u00eetre \/ \u00e9metteur d\u2019embrayage) pour camions Volvo.Chez FEBI, cette pi\u00e8ce est indiqu\u00e9e pour les Volvo FH 400 \/ FH16 \/ FM mis en service \u00e0 partir de 2003. 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