{"id":8577,"date":"2025-08-21T19:12:17","date_gmt":"2025-08-21T18:12:17","guid":{"rendered":"https:\/\/trakesh.com\/?post_type=product&p=8577"},"modified":"2025-11-04T16:44:12","modified_gmt":"2025-11-04T15:44:12","slug":"ref-284-2728","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/trakesh.com\/ar\/notre-boutique\/cat\/ref-284-2728\/","title":{"rendered":"R\u00e9f. : 284-2728"},"content":{"rendered":"
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\n
\n

Description :<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

\n

Capteur de pression CATERPILLAR 284-2728 con\u00e7u pour fournir des donn\u00e9es pr\u00e9cises au syst\u00e8me de contr\u00f4le \u00e9lectronique des moteurs et machines CAT. Il garantit un fonctionnement optimal en surveillant en temps r\u00e9el les pressions critiques, pr\u00e9venant ainsi les dommages et am\u00e9liorant la fiabilit\u00e9 de l\u2019\u00e9quipement. Pi\u00e8ce d\u2019origine Caterpillar, fabriqu\u00e9e pour r\u00e9sister aux conditions de travail extr\u00eames et assurer une longue dur\u00e9e de service.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Capteur de pression\u00a0 \u2013 CATERPILLAR<\/strong><\/p>\n

Compatibilit\u00e9 \/ Applications probables<\/h2>\n

Voici quelques usages et compatibilit\u00e9s souvent associ\u00e9s :<\/p>\n

    \n
  • \n

    Moteurs Caterpillar : C15<\/strong>, 3406E<\/strong> Engins lourds utilisant ces moteurs (machines de chantier, g\u00e9n\u00e9rateurs, camions)<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Dans certains catalogues, sa version aftermarket est indiqu\u00e9e pour les moteurs C13, C15, C16<\/strong> pour des fonctions de \u201cfuel rail pressure sensor\u201d<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    On le retrouve aussi dans les listings d\u2019\u00e9quipement lourd (machines Caterpillar) pour la lecture de pression de fluide (huile ou carburant) dans des syst\u00e8mes critiques.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    \n

    Fonction<\/h2>\n
      \n
    • \n

      Mesurer une pression (haute pression) dans un circuit (huile, carburant ou syst\u00e8me hydraulique selon usage).<\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      Convertir la pression en signal \u00e9lectrique proportionnel (tension) pour informer le syst\u00e8me de contr\u00f4le (ECU ou instrumentation).<\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      Permettre la d\u00e9tection de pression anormale (trop faible ou trop \u00e9lev\u00e9e) pour d\u00e9clencher des alertes ou actions correctives.<\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      Aider \u00e0 la r\u00e9gulation ou \u00e0 la s\u00e9curisation des param\u00e8tres de fonctionnement du syst\u00e8me.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      \n

      Installation \/ Montage \u2014 recommandations<\/h2>\n

      Pour installer ou remplacer ce capteur, voici les points \u00e0 bien surveiller :<\/p>\n

        \n
      1. \n

        Raccord m\u00e9canique \/ filetage<\/strong><\/p>\n

          \n
        • \n

          Le filetage doit correspondre (ex. SAE #5M selon certaines fiches)<\/p>\n<\/li>\n

        • \n

          S\u2019assurer de l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 avec joint adapt\u00e9 ou rondelle, selon sp\u00e9cifications.<\/p>\n<\/li>\n

        • \n

          Le logement de montage doit supporter la pression maximale du circuit.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

        • \n

          Connexion \u00e9lectrique<\/strong><\/p>\n

            \n
          • \n

            Le connecteur est \u00e0 3 broches (3-pin) selon les fiches.<\/p>\n<\/li>\n

          • \n

            Le c\u00e2blage doit fournir une alimentation stable (souvent 5 V r\u00e9gul\u00e9s) et une r\u00e9f\u00e9rence de masse.<\/p>\n<\/li>\n

          • \n

            Le signal (tension de sortie) doit \u00eatre compatible avec l\u2019entr\u00e9e de l\u2019ECU ou du syst\u00e8me de mesure.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

          • \n

            Emplacement \/ orientation<\/strong><\/p>\n

              \n
            • \n

              Installer dans un point repr\u00e9sentatif de la pression du circuit (absence de turbulence excessive, bulles d\u2019air, ou chocs hydrauliques).<\/p>\n<\/li>\n

            • \n

              Prot\u00e9ger contre les vibrations excessives, les chocs thermiques, les projections de fluide.<\/p>\n<\/li>\n

            • \n

              Si possible, positionner de sorte \u00e0 minimiser l\u2019eau, la boue ou la contamination autour du capteur.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n

            • \n

              V\u00e9rification apr\u00e8s installation<\/strong><\/p>\n

                \n
              • \n

                V\u00e9rifier que le capteur donne des valeurs plausibles en conditions normales.<\/p>\n<\/li>\n

              • \n

                Comparer avec une jauge de r\u00e9f\u00e9rence si possible.<\/p>\n<\/li>\n

              • \n

                Contr\u00f4ler qu\u2019il n\u2019y a pas de fuite autour du montage.<\/p>\n<\/li>\n

              • \n

                S\u2019assurer que l\u2019ECU ou le tableau peut lire le signal sans erreurs de diagnostic.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n

                \n

                Avantages & pr\u00e9cautions<\/h2>\n

                Avantages<\/h3>\n
                  \n
                • \n

                  Permet un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la pression dans un circuit critique (huile, carburant).<\/p>\n<\/li>\n

                • \n

                  Dispositif essentiel pour la s\u00e9curit\u00e9 et la performance du syst\u00e8me moteur.<\/p>\n<\/li>\n

                • \n

                  Remplacement possible avec des unit\u00e9s OEM ou de qualit\u00e9 aftermarket.<\/p>\n<\/li>\n

                • \n

                  Compact, facile \u00e0 int\u00e9grer.<\/p>\n<\/li>\n

                • \n

                  Bonne compatibilit\u00e9 avec les architectures \u00e9lectroniques qui utilisent des tensions de 5 V.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                  Limites \/ risques<\/h3>\n
                    \n
                  • \n

                    Si une version incorrecte est utilis\u00e9e (plage de pression non adapt\u00e9e), les lectures seront fausses ou le capteur sera endommag\u00e9.<\/p>\n<\/li>\n

                  • \n

                    Les versions aftermarket de pi\u00e8tre qualit\u00e9 peuvent avoir une pr\u00e9cision ou une durabilit\u00e9 moindre.<\/p>\n<\/li>\n

                  • \n

                    Mauvais montage ou \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 d\u00e9fectueuse peut provoquer des fuites ou des pannes.<\/p>\n<\/li>\n

                  • \n

                    Sensibilit\u00e9 \u00e0 la contamination, aux particules dans le fluide (particules d\u2019huile ou carburant) pouvant encrasser le capteur.<\/p>\n<\/li>\n

                  • \n

                    Le signal doit correspondre aux exigences de l\u2019ECU : calibrage, lin\u00e9arit\u00e9, r\u00e9sistance interne, etc.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                    \n
                    \n
                    <\/div>\n
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                     <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":9534,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[98],"product_cat":[55],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-8577","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-cat","7":"product_cat-cat","9":"first","10":"instock","11":"shipping-taxable","12":"product-type-simple"},"yoast_head":"\nR\u00e9f. : 284-2728 - TRAKECH PARTS<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/trakesh.com\/ar\/notre-boutique\/cat\/ref-284-2728\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"ar_AR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"R\u00e9f. : 284-2728 - TRAKECH PARTS\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Capteur de pression\u00a0 \u2013 CATERPILLAR Compatibilit\u00e9 \/ Applications probables Voici quelques usages et compatibilit\u00e9s souvent associ\u00e9s : Moteurs Caterpillar : C15, 3406E Engins lourds utilisant ces moteurs (machines de chantier, g\u00e9n\u00e9rateurs, camions) Dans certains catalogues, sa version aftermarket est indiqu\u00e9e pour les moteurs C13, C15, C16 pour des fonctions de \u201cfuel rail pressure sensor\u201d On le retrouve aussi dans les listings d\u2019\u00e9quipement lourd (machines Caterpillar) pour la lecture de pression de fluide (huile ou carburant) dans des syst\u00e8mes critiques. Fonction Mesurer une pression (haute pression) dans un circuit (huile, carburant ou syst\u00e8me hydraulique selon usage). Convertir la pression en signal \u00e9lectrique proportionnel (tension) pour informer le syst\u00e8me de contr\u00f4le (ECU ou instrumentation). Permettre la d\u00e9tection de pression anormale (trop faible ou trop \u00e9lev\u00e9e) pour d\u00e9clencher des alertes ou actions correctives. Aider \u00e0 la r\u00e9gulation ou \u00e0 la s\u00e9curisation des param\u00e8tres de fonctionnement du syst\u00e8me. Installation \/ Montage \u2014 recommandations Pour installer ou remplacer ce capteur, voici les points \u00e0 bien surveiller : Raccord m\u00e9canique \/ filetage Le filetage doit correspondre (ex. SAE #5M selon certaines fiches) S\u2019assurer de l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 avec joint adapt\u00e9 ou rondelle, selon sp\u00e9cifications. Le logement de montage doit supporter la pression maximale du circuit. Connexion \u00e9lectrique Le connecteur est \u00e0 3 broches (3-pin) selon les fiches. Le c\u00e2blage doit fournir une alimentation stable (souvent 5 V r\u00e9gul\u00e9s) et une r\u00e9f\u00e9rence de masse. Le signal (tension de sortie) doit \u00eatre compatible avec l\u2019entr\u00e9e de l\u2019ECU ou du syst\u00e8me de mesure. Emplacement \/ orientation Installer dans un point repr\u00e9sentatif de la pression du circuit (absence de turbulence excessive, bulles d\u2019air, ou chocs hydrauliques). Prot\u00e9ger contre les vibrations excessives, les chocs thermiques, les projections de fluide. Si possible, positionner de sorte \u00e0 minimiser l\u2019eau, la boue ou la contamination autour du capteur. V\u00e9rification apr\u00e8s installation V\u00e9rifier que le capteur donne des valeurs plausibles en conditions normales. Comparer avec une jauge de r\u00e9f\u00e9rence si possible. Contr\u00f4ler qu\u2019il n\u2019y a pas de fuite autour du montage. S\u2019assurer que l\u2019ECU ou le tableau peut lire le signal sans erreurs de diagnostic. Avantages & pr\u00e9cautions Avantages Permet un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la pression dans un circuit critique (huile, carburant). Dispositif essentiel pour la s\u00e9curit\u00e9 et la performance du syst\u00e8me moteur. Remplacement possible avec des unit\u00e9s OEM ou de qualit\u00e9 aftermarket. Compact, facile \u00e0 int\u00e9grer. Bonne compatibilit\u00e9 avec les architectures \u00e9lectroniques qui utilisent des tensions de 5 V. Limites \/ risques Si une version incorrecte est utilis\u00e9e (plage de pression non adapt\u00e9e), les lectures seront fausses ou le capteur sera endommag\u00e9. Les versions aftermarket de pi\u00e8tre qualit\u00e9 peuvent avoir une pr\u00e9cision ou une durabilit\u00e9 moindre. Mauvais montage ou \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 d\u00e9fectueuse peut provoquer des fuites ou des pannes. Sensibilit\u00e9 \u00e0 la contamination, aux particules dans le fluide (particules d\u2019huile ou carburant) pouvant encrasser le capteur. 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Fonction Mesurer une pression (haute pression) dans un circuit (huile, carburant ou syst\u00e8me hydraulique selon usage). Convertir la pression en signal \u00e9lectrique proportionnel (tension) pour informer le syst\u00e8me de contr\u00f4le (ECU ou instrumentation). Permettre la d\u00e9tection de pression anormale (trop faible ou trop \u00e9lev\u00e9e) pour d\u00e9clencher des alertes ou actions correctives. Aider \u00e0 la r\u00e9gulation ou \u00e0 la s\u00e9curisation des param\u00e8tres de fonctionnement du syst\u00e8me. Installation \/ Montage \u2014 recommandations Pour installer ou remplacer ce capteur, voici les points \u00e0 bien surveiller : Raccord m\u00e9canique \/ filetage Le filetage doit correspondre (ex. SAE #5M selon certaines fiches) S\u2019assurer de l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 avec joint adapt\u00e9 ou rondelle, selon sp\u00e9cifications. Le logement de montage doit supporter la pression maximale du circuit. Connexion \u00e9lectrique Le connecteur est \u00e0 3 broches (3-pin) selon les fiches. Le c\u00e2blage doit fournir une alimentation stable (souvent 5 V r\u00e9gul\u00e9s) et une r\u00e9f\u00e9rence de masse. Le signal (tension de sortie) doit \u00eatre compatible avec l\u2019entr\u00e9e de l\u2019ECU ou du syst\u00e8me de mesure. Emplacement \/ orientation Installer dans un point repr\u00e9sentatif de la pression du circuit (absence de turbulence excessive, bulles d\u2019air, ou chocs hydrauliques). Prot\u00e9ger contre les vibrations excessives, les chocs thermiques, les projections de fluide. Si possible, positionner de sorte \u00e0 minimiser l\u2019eau, la boue ou la contamination autour du capteur. V\u00e9rification apr\u00e8s installation V\u00e9rifier que le capteur donne des valeurs plausibles en conditions normales. Comparer avec une jauge de r\u00e9f\u00e9rence si possible. Contr\u00f4ler qu\u2019il n\u2019y a pas de fuite autour du montage. S\u2019assurer que l\u2019ECU ou le tableau peut lire le signal sans erreurs de diagnostic. Avantages & pr\u00e9cautions Avantages Permet un contr\u00f4le pr\u00e9cis de la pression dans un circuit critique (huile, carburant). Dispositif essentiel pour la s\u00e9curit\u00e9 et la performance du syst\u00e8me moteur. Remplacement possible avec des unit\u00e9s OEM ou de qualit\u00e9 aftermarket. Compact, facile \u00e0 int\u00e9grer. Bonne compatibilit\u00e9 avec les architectures \u00e9lectroniques qui utilisent des tensions de 5 V. Limites \/ risques Si une version incorrecte est utilis\u00e9e (plage de pression non adapt\u00e9e), les lectures seront fausses ou le capteur sera endommag\u00e9. Les versions aftermarket de pi\u00e8tre qualit\u00e9 peuvent avoir une pr\u00e9cision ou une durabilit\u00e9 moindre. Mauvais montage ou \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 d\u00e9fectueuse peut provoquer des fuites ou des pannes. Sensibilit\u00e9 \u00e0 la contamination, aux particules dans le fluide (particules d\u2019huile ou carburant) pouvant encrasser le capteur. Le signal doit correspondre aux exigences de l\u2019ECU : calibrage, lin\u00e9arit\u00e9, r\u00e9sistance interne, etc.  ","og_url":"https:\/\/trakesh.com\/ar\/notre-boutique\/cat\/ref-284-2728\/","og_site_name":"TRAKECH PARTS","article_publisher":"https:\/\/web.facebook.com\/trakechparts\/?locale=fr_FR","article_modified_time":"2025-11-04T15:44:12+00:00","og_image":[{"width":800,"height":800,"url":"https:\/\/trakesh.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/MA-2025-11-04T164347.416.png","type":"image\/png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u0648\u0642\u062a \u0627\u0644\u0642\u0631\u0627\u0621\u0629 \u0627\u0644\u0645\u064f\u0642\u062f\u0651\u0631":"\u062f\u0642\u064a\u0642\u0629 \u0648\u0627\u062d\u062f\u0629"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/trakesh.com\/notre-boutique\/cat\/ref-284-2728\/","url":"https:\/\/trakesh.com\/notre-boutique\/cat\/ref-284-2728\/","name":"R\u00e9f. : 284-2728 - TRAKECH PARTS","isPartOf":{"@id":"https:\/\/trakesh.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/trakesh.com\/notre-boutique\/cat\/ref-284-2728\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/trakesh.com\/notre-boutique\/cat\/ref-284-2728\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/trakesh.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/MA-2025-11-04T164347.416.png","datePublished":"2025-08-21T18:12:17+00:00","dateModified":"2025-11-04T15:44:12+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/trakesh.com\/notre-boutique\/cat\/ref-284-2728\/#breadcrumb"},"inLanguage":"ar","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/trakesh.com\/notre-boutique\/cat\/ref-284-2728\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"ar","@id":"https:\/\/trakesh.com\/notre-boutique\/cat\/ref-284-2728\/#primaryimage","url":"https:\/\/trakesh.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/MA-2025-11-04T164347.416.png","contentUrl":"https:\/\/trakesh.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/MA-2025-11-04T164347.416.png","width":800,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/trakesh.com\/notre-boutique\/cat\/ref-284-2728\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/trakesh.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Notre Boutique","item":"https:\/\/trakesh.com\/notre-boutique\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"R\u00e9f. : 284-2728"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/trakesh.com\/#website","url":"https:\/\/trakesh.com\/","name":"TRAKECH PARTS","description":"Pi\u00e8ces de rechange pour camions MAN, moteurs CATERPILLAR et PERKINS \u2013 Maroc","publisher":{"@id":"https:\/\/trakesh.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/trakesh.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"ar"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/trakesh.com\/#organization","name":"TRAKECH PARTS","url":"https:\/\/trakesh.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"ar","@id":"https:\/\/trakesh.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/trakesh.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/cropped-cropped-cropped-cropped-cropped-cropped-cropped-trakesh-removebg-preview-1.png","contentUrl":"https:\/\/trakesh.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/cropped-cropped-cropped-cropped-cropped-cropped-cropped-trakesh-removebg-preview-1.png","width":342,"height":96,"caption":"TRAKECH PARTS"},"image":{"@id":"https:\/\/trakesh.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/web.facebook.com\/trakechparts\/?locale=fr_FR","https:\/\/www.instagram.com\/trakech_parts\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trakesh.com\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/product\/8577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trakesh.com\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/trakesh.com\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trakesh.com\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8577"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trakesh.com\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trakesh.com\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/trakesh.com\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=8577"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/trakesh.com\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=8577"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trakesh.com\/ar\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=8577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}